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新版《道路货物运输及站场管理规定》对车辆装载与分拨时效提出更严要求，不少干线承运方面临同一个问题：整车与零担的边界如何重新划定？上海腾夷物流有限公司在近期线路复...
阅读更多 →2024年以来，交通运输部联合多部门对国内干线物流运输环节的合规要求持续收紧，涉及超限超载认定、大件运输许可、车辆动态监控等方面。对于深耕国内干线物流的企业而言...
阅读更多 →2024年以来，国内干线物流运输领域迎来多项政策调整，涉及超限超载治理、货车通行费计费方式优化以及大件运输许可审批流程简化等方面。对于深耕国内干线物流的企业而言...
阅读更多 →近期交通运输部发布的整车零担运输新规，对货运企业的运营资质、装载规范和信息化管理提出了更明确的要求。作为深耕行业多年的上海腾夷物流有限公司，我们结合一线操作经验...
阅读更多 →2024年以来，交通运输部与多地监管部门密集修订道路货物运输管理细则，整车与零担市场的合规门槛正在悄然抬升。不少专线企业和发货方反映，过去"一车一票、随装随走"...
阅读更多 →去年秋天，我们接到一批风电法兰盘，单件直径4.2米，重达28吨，要从上海临港发往甘肃酒泉。客户问得直接：能不能走？多久到？这种问题，在上海腾夷物流有限公司的日常...
阅读更多 →2024年以来，交通运输部与公安部对干线运输的治超标准、跨省大件许可流程进行了多轮调整，不少物流企业的调度与合规团队都感受到了压力。如何在政策收紧的背景下保持运...
阅读更多 →2024年下半年以来，交通运输部联合多部门陆续出台了一系列针对国内干线物流运输的政策调整，涉及超限治理、车辆合规、仓储用地等多个维度。对于深耕行业多年的上海腾夷...
阅读更多 →国内物流行业正经历从"规模扩张"向"技术驱动"的转型期。以上海腾夷物流有限公司：整车零担运输，货物仓储配送，国内干线物流，大件货品托运为核心业务的企业，正在通过...
阅读更多 →2024年以来，交通运输部与公安部围绕货车超限超载治理、跨省大件运输许可简化等方向连续出台新规。不少跑华东—华南干线的卡友发现，省界治超站的抽查频次明显提高，而...
阅读更多 →2024年以来，交通运输部与公安部联合发布的《关于进一步规范道路货物运输经营行为的通知》在整车与零担领域引发连锁反应。不少华东专线企业反馈，单票300kg以下的...
阅读更多 →整车零担运输与仓储配送为何难以协同？ 不少物流经理都遇到过这样的场景：整车发出的货到了目的地，仓储环节却因预约爆仓无法及时卸货；零担拼线的货物在分拨中心滞留超过...
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